速度与激情--试驾奥迪A4L 2.0T运动版

一汽大众奥迪A4L 2.0T运动版

　　动力

　　精准充足

　　A4L 2.0T运动版搭载代号为EA888的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为155Kw(211Ps)/4300~6000rpm，峰值扭矩：350N.m/1500~4200rpm，比普通版数据有所提高，动力爆发更加充足。

　　整个驾驶过程中，明显感觉2.0T车型加速有力，与2010款在起步加速、换挡、中挡加速等细节方面有很大差距，2011款调控得更加细腻、精准，动力输出也更加平顺。与这台发动机搭配的仍是那具8速Multitronic手自一体无级变速箱，增加的换挡拨片提高了驾驶乐趣。A4L使用的底盘和悬挂在欧洲被称作舒适性底盘，可调整的空间非常小，就是以注重舒适性能为主。所以，明显感觉到车内空间安逸，没有任何噪音。

　　外观

　　修长流畅

　　运动版A4L车身外观整体上变化不多，车身宽度也没有任何改变。“大嘴”中网是典型的奥迪家族式设计风格，运动版在前大灯使用上没有任何变化，透镜+日行照明使整个前大灯显得非常有神。

　　A4L 2.0T运动版在车身侧面线条没有丝毫变化，修长的车身线条非常迷人，只不过前翼子板上的“S-LINE”标示让这款车的身份不一般。天窗与并线提示等一些实用配置在运动版上没有任何简配。运动版A4L的尾部整体线条与普通版相同，与前保险杠取消装饰条相同，后保险杠也取消了那条犀利的装饰线，让尾部看上去更加圆润。身为运动款的车型当然要采用三幅式方向盘，这样才有“运动范儿”。换挡拨片，多功能按键一个都没少。

　　不得不提一下，由于是运动版，该车不同于舒适版的16寸的轮毂，而是配备MTM 18寸的运动版五幅式轮毂，薄胎大轮圈，呈现海星般的形状很动感，与“高功率”版来头十分相衬。

　　配置

　　人性灵动

　　2011款的A4L整个内饰风格与2010款相差无异，整体板材质感柔软，整洁、大气、手感舒服。加上全车提供丹麦“B&O”音响，高速路况时，路噪和风噪都很低的情况下，享受这套音响带来的体验，非常的不错。

　　“并道辅助系统”是安装在左右两个提示后视镜中闪起黄色的LED灯，当左右两侧行车范围内有车辆，黄灯便会闪动来提醒驾驶者，让其在并道变线时更警醒与安全，记者认为这个功能添加还是很有必要的。

　　车型小档案

　　A4L 2.0 TFSI参数配置

　　功率   155kw

　　变速器 multitronic 无级/手动一体式

　　型号   S-line 运动型 

　　颜色   银色

　　渠道   一汽-大众奥迪国产

　　价格   42.38万元

　　记者点评

　　驾驶动态模式最讨喜

　　这款车给记者映象最深的是它的中控台上的“驾驶动态模式”，这是一个值得重点推荐的地方，且十分讨喜的功能性配置，分别有舒适、自动、运动与自定义四个模式选择，而在这四个选择中，自动与舒适性的选择是最适合大众驾驶者的口味。其中，在自动模式下，车辆会记录驾驶者的习惯，让车辆在行进当中充满着驾驶者的性格，自动对车辆的通过性、加减速等方面进行调控。至于舒适挡则在油门响应上显得稍慢一点，由于该模式注重驾驶者的舒适度，因此，与自动和运动挡相比，显得稍微平静一点。

　　试驾体会

　　心动绒布+隔热玻璃配置

　　夏天试车有一个不好的地方就是——找不到室内停车位时，又在室外高温达35℃的情况下，出行必须坐进车内打火且要开空调，不用想便知这是一件多么悲催的事情。当记者前日午后怀着一股悲壮的心情冲进车内时，发现由于2011款的A4L全车座椅采用的真皮+绒布包裹，加上标配的隔热玻璃，车内温度正常，并没有让人置身蒸笼的感觉。如果你不想成为烤炉中的一只待烤的火鸡，选择这种绒布+隔热玻璃的配置组合吧，这也成为记者此次试驾印象最深刻的另一个配置亮点，而且银灰色的绒布与全黑运动化的内饰很搭，并也不失高档气息。